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| Rost am 230er Ducato Bj 2000 |
| Ulf |   
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| Group: User Level: Ureinwohner  Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved  | Hallo zusammen Ich hatte ja schon geschrieben, daß ich es bei einer Werkstatt machen lasse muß. Es war der Schweller links außen von vor bis hinten, innen auch teilweise, beider Einstiege vorn und beide Wagenheberaufnahmen vorn total durchgefault. Der ganze Spaß hat jetzt incl. Lackierung und Hohlraumversiegelung 630 Euro gekostet. Ich denke das war schon ein fairer Preis. Der freundliche Fiathändler hat so 2000 Euro veranschlagt.... Jetzt hat er wieder TÜV und die Luftfedern sind auch endlich eingetragen :-). Schöne Grüße Ulf
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| 7/10/2010 3:54:01 PM |   | |
| Muffelsack |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 70 Joined: 12/3/2009 IP-Address: saved | Moin da ich nun weiß, was das für eine Maloche ist,würde sagen, der Preis ist mehr als OK. Für die Summe, hätte ich es auch machen lassen. Gruß KH | |
| 7/10/2010 6:14:05 PM |  | |
| Catarallus |
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| Group: User Level: Stammgast  Posts: 27 Joined: 12/4/2009 IP-Address: saved | Ich bin bei meinem mit der linken Seite fast fertig mit schweißen.  Nächste Woche kommt dann rechts dran und ich hoffe das ich dann endlich mal fertig werde. So langsam brauch ich meinen Transporter wieder. Bei mir gibts auch das übliche Programm: Wagenheberaufnahme links, rechts; Einstieg links, rechts; Schweller innen über die gesamte Länge links und rechts; Schweller außen über die gesamte Länge nur links und ein Haufen kleinerer Löcher. @Ulf Wie Muffelsack schon sagte, der Preis ist wirklich mehr als ok, auch ich hätte es für den Preis machen lassen. Die Frage ist nur wie penibel es gemacht wurde. Ich mach das auf jeden Fall nicht mehr, aber mittlerweile ist ein Ende in Sicht auch wenn das noch in weiter Ferne liegt. 
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| 7/21/2010 10:17:00 PM | | |
| Muffelsack |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 70 Joined: 12/3/2009 IP-Address: saved | Catarallus, haste auch schön Bilder gemacht ? Gruß Muffel | |
| 7/21/2010 10:40:25 PM | | |
| CompactPeter |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 33 Joined: 4/30/2008 IP-Address: saved | Ulf, herzlichen Glückwunsch zum Preis. Bei mir hat es bei einer Fiat-Werkstatt gut 5000,-- gekostet und wir haben einen Tag lang gebraucht, um das Wohnmobil wieder sauber zu bekommen. Der Typ hatte, ohne abzudecken, im Fahrerhaus rumgeflext, um die Radlaufteile rauszubekommen. Klar ist, daß die mich nicht mehr sehen. Alles Gute weiterhin Peter | |
| 7/22/2010 1:57:24 PM | | |
| Catarallus |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 12/4/2009 IP-Address: saved | Die Digicam ist kaputt und mit dem Handy werden die Fotos nix. Meine Schweißnähte sind auch nicht besonders sehenswert. Und du hast schon schöne Fotos gemacht. Für die Wagenheberaufnahme hab ich aber ein 60 x 80 Vierkantrohr genommen.
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| 7/22/2010 10:28:16 PM | | |
| Ulf |
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| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Wie penibel die Jungs gearbeitet haben, wird sich (hoffentlich nicht) zeigen. Die Wagenheberaufnahme hat sich jedenfalls als so stabil erwiesen, daß es beim Reifenwechsel keine Auffälligkeiten mehr gegeben hat. Die Lackierung vom Außenschweller ist auch so gut gelungen, daß man da keine Unterschiede sieht. Für den ersten Eindruck bin ich also sehr zu freiden mit der Arbeit. Den Rest wird die Zeit zeigen, wobei ich das Auto vermutlich keine 14 Jahre mehr fahren werde  .Gruß Ulf
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| 7/23/2010 6:25:21 AM | | |
| Muffelsack |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 70 Joined: 12/3/2009 IP-Address: saved | Ulf, die Hohlräume schon versiegeln, und gut ist. Ich muß ja noch die 2. Seite machen, aber das kann ich erst machen, wenn der DUC mal 2 wochen nicht gebraucht wird. Ausserdem kommt mir immer was anderes(Stabi)dazwischen, womit man sich ärgern muß. Catarallus, die Schweissnähte bei meinem sind auch nicht wie vom Profi. Aber das liegt teilweise auch am Gerät. Habe mir nun was gutes gegönnt,und das schweissen geht wie von der Hand. Was ich festgestellt habe, an gutem Werkzeug sollte man nicht sparen. Gruß muffel | |
| 7/23/2010 7:05:15 AM | | |
| CompactPeter |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 33 Joined: 4/30/2008 IP-Address: saved | Hallo Muffel, hallo Ulf für die ganze Hohlraumkonservierung steht jetzt hier ein Faß mit Mike Sanders Fett, von dem wir einen Teil unter ein Wohnmobil gespritzt haben. Geht ganz gut, das Zeug ist anschließend aber überall. Es wird auch, trotz der berechneten Hohraumkonservierung bei meinem Bus rein kommen. Unten und vorne sehe ich keine Probleme, an den Seiten im Ausbau muß ich das so lassen, denn da ist kein reinkommen ohne größeren Ausbau. An der Schiebetürschiene kam Rost. Einen Großteil davon bekam ich weg, indem ich die Schiene an der unteren Seite mit Tesapack abgeklebt habe und dann von oben Fertan reingepinselt und geschwemmt habe. Demnächst kommt Farbe oder Fett hinterher und ich hoffe auf Ruhe. Schweißgerät: meines hat mich zeitweise geärgert, weil die Nähte nicht so waren, wie sie trotz Argon eigentlich hätten sein sollen. Der Gasregler war bis zum Anschlag eingeschraubt. Dann habe ich von einem anderen Regler eine längere Schraube verwendet - nun habe ich reichlich Gas und die Nähte sehen viel besser aus. Für diese Erkenntnis habe ich leider einige Jahre gebraucht. Weiterhin fröhliches reparieren. Peter | |
| 7/23/2010 5:03:41 PM | | |
| Ulf |
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| Group: User Level: Ureinwohner Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved | Hallo Das mit dem Schweißen und der nötigen Gaszufuhr ist im Freien aber immer ein Problem. Außer man flutet per gepimpten Druckminderer die ganze Umgebung .Holhlraumversiegelung haben die Jungs in der Werkstatt schon gemacht. Was sie dafür verwendet haben weis ich aber leider nicht. Gruß Ulf
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| 7/23/2010 6:49:28 PM | | |
| Catarallus |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 12/4/2009 IP-Address: saved | Das Schweißgerät ist nicht meins, ist von der Verwandschaft, ist zwar kein Profigerät aber ein gutes Hobbygerät sag ich mal. Wenn ich mir mal eins kaufe dann ein gutes Markengerät. Ich kaufe nur Markenqualität. Liegt wohl auch an meinem Beruf, wer nur gutes Werkzeug gewohnt ist will nix anderes mehr. Damit geht die Arbeit viel leicht von der Hand, das fängt schon bei einfachen Handwerkzweugen wie Schraubendreher usw. an. Die Gaszufuhr hab ich auf 8l eingestellt, mehr sollte man in geschlossenen Räumen auch nicht verwenden. Am Samstag hab ich den Seitenwechsel vollzogen. Da die Beifahrerseite besser aussieht und ich vor ein paar Wochen schon mit dem entrosten angefangen habe hoffe ich dass ich am Mittwoch mit Schweißen fertig werde. Die Fahrerseite hab ich wie gesagt schon fertig und die Wagenheberaufnahme hält. Evtl. probier ich doch mal mit dem Handy ein paar halbwegs gute Aufnahme hinzubekommen. So langsam stellt sich dann auch die Frage mit der Hohlraumversieglung. Was sollte ich verwenden und vor allem wieviel benötige ich?? Habt ihr Vorschläge für mich?? Ich hab in der Garage von meinen Vater noch eine Saugsprühpistole für den Kompressor gefunden. Jetzt bräuchte ich nur noch eine Hohlraumsonde bzw. einen flexiblen Schlauch mit Sprühkopf vorne dran. Was könnte da passen oder was könnte ich da bauen??? Für den Unterbodenschutz werde ich Silolack nehmen, ich denke mal das 5l reichen oder?? PS: Die Pistole sieht so aus ( die mit dem roten Behälter ) 
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| 7/26/2010 9:25:31 PM | | |
| KlauP |
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| Group: Moderator Level: Ureinwohner  Posts: 908 Joined: 7/29/2004 IP-Address: saved | Saugbecher ist schon mal besser als nix, normal passen da 1 Liter Dosen drauf. Bei Deiner Abbildung mußte halt umfüllen. Hohraumkonservierung ist ein Buch mit 7 Siegeln, da schwört jeder auf was anderes! Was ich genommen und gemacht hatte kannste ja hier in diesem Tread nachlesen. Fett --z.B.Mike Sanders-- halte ich bei älteren Fz.mit starken Anrostungen für gut geeignet, da brauchste aber ne Druckbecher Pistole und die Verarbeitung ist nochmals aufwändiger. Der beste Rost- Schutz in den Radläufen sind immer noch Innenkotflügel, die kosten für den 230/244 echt nicht die Welt, lohnt sich wirklich! Gr Klaus 
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| 7/27/2010 10:10:42 AM | | |
| Muffelsack |
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| Group: User Level: Vielschreiber Posts: 70 Joined: 12/3/2009 IP-Address: saved | Hat dazu jemand ne Teile-Nummer und den Preis ? Gruß Muffel | |
| 7/27/2010 10:46:37 PM | | |
| tiho-ms |
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| Group: User Level: Junior Member  Posts: 16 Joined: 4/17/2010 IP-Address: saved | Gibt´s z.B. HIER Gruß Tiho
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| 7/27/2010 11:23:38 PM | | |
| Catarallus |
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| Group: User Level: Stammgast Posts: 27 Joined: 12/4/2009 IP-Address: saved | Umfüllen ist kein Problem. Die Frage ist nur ob ich da ohne größere Probleme eine Hohlraumsonde (z.B. http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p41_Umruestsatz--bzw--Ersatzhohlraumsonde.html ) dranbasteln kann, mit dem starren Rohr vorne drauf komm ich in die Hohlräume nicht rein. FluidFilm ist laut Beschreibung am besten für geeignet weil es stark angerosteten Untergründe geeignet ist (mehr als MikeSanders Fett). Allerdings ziemlich dünnflüssig. Ich werde dann wohl auch eine Kombination aus 2 Sachen nehmen, so wie du. Mal sehen was sich noch anbietet. Ich werde erstmal FluidFilm andwenden.
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| 7/27/2010 11:45:41 PM | | |
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