Ulf |
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Group: User Level: Ureinwohner
Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved
| Hallo zusammen
ich habe ja jetzt doch einmal versucht mit meiner ThermoTop und einem zweiten Heizregister im hinteren Bereich eine Heizung für's campen zu realisieren. So wie es aussieht ist das für die Beifahrer hinten ein echter Gewinn, aber zum heizen in Stand taugt das nur bedingt (zu langsam, zu hoher Stromverbrauch, das Heizregister setzt die hohe Heizleistung nicht effektiv um). Daher werde ich über kurz oder lang doch noch eine Gas- oder Diesel-Luft-Heizung einbauen. Daher würde mich interessieren, welche Heizleistung ist ausreichend um einen ausgebauten Kastenwagen mit ca. 30mm Isolation an den Flächen bei einer Außentemperatur von ca. -10°C auf 18-20° aufzuheizeien ? Da gibt es ja zwischen 1800W und 4000W einiges an Auswahl. Sie sollte dann eben nicht zu klein sein, aber auch nicht übertrieben groß. Was habt Ihr denn so verbaut ?
Danke und Gruß
Ulf
PS weis jemand, ob man die Trumatic von 50mbar auf 30mbar umrüsten kann ?
2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016 |
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11/12/2007 7:14:53 AM | |
LT_Harry |
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Group: User Level: Stammgast
Posts: 38 Joined: 4/16/2006 IP-Address: saved
| Hallo Ulf Ich habe die Truma 2800E eingebaut. Mein Freund hatte die 1800E im LT(1) die reichte auch um nicht zu frieren. Ich würde dir aber die 2400E empfehlen, die ist auf keinen fall zu klein, aber auch nicht zu groß. Was das umrüsten von 50 auf 30mbar angeht frag doch mal bei truma nach. http://www.truma.com/truma05/de/detail_110574.html
Gruß @Harry
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11/17/2007 1:30:57 PM | |
Ulf |
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Group: User Level: Ureinwohner
Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved
| Hallo Harry
Danke für deine Antwort. Wenn die 2400E reicht, wäre das schon gut. Die bietet vom Platz und Stromverbrauch recht guter Werte. Wegen der Umrüsterei habe ich mal bei Truma nachgefragt. Die Auskunft war, daß man alle E-Heizungen, die eine CE-Zeichen drauf haben und ab 1996 gebaut wurden, umrüsten kann. Dazu muß die Heizung aber eingeschickt werden, was bei einem gebrauchten Gerät vielleicht eh nicht so verkehrt ist ;-).
Gruß Ulf
2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016 |
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11/17/2007 4:26:51 PM | |
micmuc |
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Group: User Level: Junior Member
Posts: 9 Joined: 8/12/2007 IP-Address: saved
| Hinzufüg: Die Umrüstung kostet lt. Truma ca. 150.- EUR, hab nämlich selbst schon nachgefragt ;-)
Allerdings meinte der nette Herr von Truma, das der Ducato hoch&lang mit 3 cm Isolation nicht gerade viel isoliert ist... hmmmmmmm. Er würde eher die 4000ér einbauen.
Gruß micmuc
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11/17/2007 11:32:42 PM | |
Ulf |
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Group: User Level: Ureinwohner
Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved
| Hallo
Danke für die Infos, aber jetzt bin ich wieder so schlau wie vorher ;-). Aber daß 30mm Xtrem-Isolator wenig sind, das ich mir neu. Z.B. ein fertig isoliertes SCA Hochdach hat auch nur 20mm Isolation. Hilft aber nix, die von Truma werden schon auch Ihre Erfahrungen haben. Die 4000er baut aber auch ein ganzes Stück größer, als eine 2400er ...
Gruß Ulf
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11/18/2007 9:57:21 AM | |
LT_Harry |
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Group: User Level: Stammgast
Posts: 38 Joined: 4/16/2006 IP-Address: saved
| Hallo Ulf Mach doch nen einfach Test. Stell einen normalen Heizlüfter mal probeweise ins Auto, die haben meist 2000 Watt, dann siehst du was dieser schafft und kannst dir selbst ein Urteil bilden.
Gruß @Harry
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11/18/2007 10:56:02 AM | |
Ulf |
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Group: User Level: Ureinwohner
Posts: 741 Joined: 10/5/2004 IP-Address: saved
| Hallo Harry
Die Idee hatte ich auch schon, aber dazu muß ich jetzt warten, bis es knackig kalt ist. Da hätte ich aber gern die Heizung schon drin gehabt. Wenn ich aber vorher sicher wissen will, welche Heizleistung einigermaßen verlässlich ausreicht, dann werde ich da wohl nicht drum rum kommen. Wenn es mal vorhersehbar -10°C oder weniger hat, mache ich mal einen Test.
Gruß Ulf
2,8 idTD Typ230 BJ 1997 ist Geschichte Sunlight T64 auf Ducato Multijet 130 Bj 2016 |
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11/18/2007 12:36:28 PM | |
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